带着行李辗转于交通站点、酒店和景点，“负重旅游”一直是影响旅游体验的极大槽点。
近期，北京、上海、南京、郑州、苏州等城市推出游客行李寄存服务，让公众可以方便地在车站、地铁站和景区、商圈等地存取行李，逐步提升出行便捷性。
“开展行李寄存服务的初衷主要以客户的真实需求为中心，解决旅游、商务出行行李不方便携带的痛点，借助丰巢现有遍布全国各地的点位及顺丰强大的物流资源，打造‘轻松出行、行李跟人走’的一站式服务体验。”8月21日，丰巢存包柜业务负责人向洪权在接受《中国物流与采购》杂志记者正常采访时表示，目前丰巢已在全国各大重点城市开展业务，且已在东南亚泰国试点业务，未来会依据市场情况，拓展更多国内及国外市场。
“有了地铁寄存柜，我们一家三口出了高铁，能不用先去酒店放行李，直接前往景点周边存放行李；逛街前把一些重的行李存放在寄存柜，可以解放双手，离进站口很近，存取也都很方便；寄件地址直接写景点的快递柜，返程前把纪念品手办寄走，比带着跑方便多了。”8月25日，带着孩子暑期前往北京故宫游玩的刘女士在接受《中国物流与采购》杂志记者正常采访时表示。
“对于我们游客而言，最关心的一点就是要能提前查询到寄存信息，是否还有空柜，别白跑一趟。”刘女士分享，目前各大品牌寄存柜均可通过公众号个人储物功能，进入相应界面后输入地铁站名称，就会出现站点寄存柜基本情况。在使用时，乘客只需在寄存柜屏幕上扫二维码，进入公众号，点击“存包”，然后输入身份证号并录入人像，随后便可以再一次进行选择柜位的大小，寄存柜设置了大中小3种规格的存储空间，能够完全满足不同物品的存放需求。
目前各寄存柜根据不同场景和地区定价标准不完全一样。记者前往北京南锣鼓巷地铁站试存行李发现，地铁站内的小铁寄存柜小柜可存放小包、购物袋，预付15元，每1小时收费3元；每1天封顶15元。中柜可存放大型背包，预付25元，每1小时收费5元；每1天封顶25元。大柜可存放29寸行李箱，预付30元，每1小时收费6元；每1天封顶30元。
存包时，公众号会预先向乘客收取24小时的存包费用。支付完成后，相应的柜门便会自动打开。取包时，需要在寄存柜的屏幕上点击“取包”，并在手机上做相关操作，公众号将根据实际的时间计算费用，多退少补。
据了解，北京地铁寄存柜自2月投入运营以来，已累计服务乘客8800余人次，其中寄存高峰期集中在上午9时至12时。近日，上海地铁也首次试点行李寄存服务。据了解，7月27日起至8月底，乘客可在12座车站内的24个寄存点，通过“小铁寄存柜”或“丰巢”小程序，自助进行寄存服务。试点期间，提供不超过8小时的免费寄存。
“基于客户旅游出行时行李临时存放的需求，丰巢于2021年正式推出存包业务，前期主要在高铁、机场、景区试点投放，解决客户单点存放的问题。2023年下半年正式推出行李寄存服务，将行李寄、存分开，根据不一样的客户需求分级，将行李寄到酒店、机场、高铁等，解决客户拉着行李游玩不便的需求，可以说是一整套解决方案，同时也将现有丰巢的各个网点串联起来，形成一张客户服务的网，解决更多客户的真实需求。”向洪权表示。
在被问及快递柜行李寄存服务是否会面临节假日使用需求更多，非节假日期间快递柜行李寄是否会面临空置难题时，向洪权表示，“行李寄存服务是一个大课题，不仅仅针对游客，还有很多其它的客户群体，比如商务出行等。因此也不存在非节假日空置的问题，当然在以旅游为主的城市也可能会有行李寄存的淡旺季，这跟当地其它商业在逻辑上是一样的，也能接受的。”
今年，丰巢存包柜已在上海、深圳、无锡等重点城市的主要地铁站完成铺设，不断改善市民的出行体验。在浙江杭州，丰巢还提供存转寄业务，允许用户将寄存的行李一键转为寄件订单，直接寄往酒店或目的地，实现“行李跟人走”的便捷服务。
“与小区智能柜相比，地铁站内的智能柜在柜体基础功能之外需要仔细考虑更多的公共属性，运营方面则需要适应地铁规定的有关要求，以及更严格的治安和安全标准。”向洪权表示，“以无锡为例，为了智能柜成功入驻无锡地铁站，咱们进行了长达3年的项目跟进和沟通协调。在开展初期，尽管遇到了诸多阻力，但我们没放弃，持续与无锡地铁资源开发有限公司和地铁商业合资公司保持联系。今年3月，借助无锡市邮政管理局的‘快递上地铁项目’和‘空铁轨联运’的东风，最终与无锡地铁资源达成合作意向。”
具体而言，向洪权表示，“在筹备阶段，我们遇到了地铁安全要求高、投放成本高等问题。未解决这样一些问题，我们持续跟进并维系与地铁公司的联系，也获得了各部门的全力支持，通过无锡邮管局的协调和顺丰公共事务的推动，与无锡交通治安分局等相关单位召开研导、沟通会议，充分讨论并排除安全风险隐患。”
在落地启用阶段，克服了包括在地铁非营运时间内完成施工，以及满足严苛的施工要求等难题。在场地勘测、效果图制作和点位确认方面，多次与地铁运营方沟通。工作人员专门抽出时间考取了施工负责人证书，并通过精心组织施工团队，在规定的时间内完成了柜机的安装和启用，确保了项目的顺利进行。启用柜机后，丰巢积极现场进行宣导及使用推广，确保客户服务体验及快递派寄件及存包有较好的使用等。
目前，无锡地铁站的快递柜已在三阳广场站、盛岸站、硕放机场站、无锡东站和惠山古镇站等5个站点试用。“快递柜及存包柜均运行情况良好，特别是三阳广场站的派件及寄件功能受到了广大地铁商户的欢迎，节假日使用的人更多。快递收寄与行李寄存服务基本占比约为3∶7。”向洪权表示，这是无锡“快递上地铁项目”和“空铁轨联运”物流示范线的一部分，而丰巢柜机是对这一举措的合理补充，同时为地铁提供了更好的客户服务体验。
“目前存包柜市场进入门槛低，市场还处理野蛮生长阶段，大的品牌集中度较低。随着旅游市场恢复并保持快速地增长，国家政策不断加大扶持力度；未来公司会顺应国家发展大趋势，在巩固现有产品和服务基础上，为客户提供包括旅游、商务出行、长期临时储物、物品派发、大客户定制等高品质解决方案。”向洪权表示，未来，丰巢将与地铁，高铁，机场，景区，商场、会展等不同场景开展深度合作，包括不限于存包、储物、行李寄存、中药品派发、失物招领等更多场景，并希望和一切有高品质寄存服务需求的客户合作共赢。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2024年第17期）
