近来，从联动云出行集团官方得悉：联动云同享轿车用户押金金钱，已承认交由第三方银行安排进行存管，押金除交还用户和扣除欠款外，不得挪作他用。在实际操作的流程中：联动云用户请求交还押金或是预付资金，银行作为用户资金专户的存管方，经审阅通往后，会严厉依照用户指令，原路返还用户注册时交纳给联动云的押金或预付资金。联动云出行集团这一行动，将成为现在同享经济职业仅有一家完成用户资金专户存管的租车渠道，其对引导职业标准含义显而易见。
有关同享经济的用户押金问题，一直是该职业界最为灵敏也最为热门的论题。小黄单车ofo在本年也由于交还用户押金的“花式套路”，屡次被置于舆情的风口浪尖。从这一点来讲，同享用户对来自品牌企业渠道方的押金办理，正在损失最少的信赖。本年5月，交通运输部、人民银行、国家发改委、公安部、商场存管总局、银保监会六部委联合发布《交通运输新业态用户资金办理办法(试行)》；本年11月，北京市商场消费环境建造联席会议办公室安排北京商场存管局等6家单位出台《北京市交通运输新业态预付式消费办理细则》征求意见稿规则……同享经济押金给群众带来许多便当，但伴生的押金问题却屡次困扰顾客。就现在来看，除联动云出行集团外，鲜有企业对这方面做出任何革新和考虑，是觊觎同享押金这块蛋糕的引诱，仍是有其他意图，对咱们来说不得而知，但最显着的感触便是：本是用户自己的押金，可是用户却无法自己做主，这样的为难和抑郁，让许多用户纷繁吐槽。
作为同享经济运营方，企业价值产出和工作生长，应该源自于对产品的迭代、技能的立异、服务的优化、办理的前进、资源高效整合等科学高效的途径，而不是从用户押金这样一个不行继续的狭小的操作空间着手。这样的操作，不合契约精力的移动，有违商场经济的商业精力和用户价值的希望，是饥不择食的短期投机行为。
从用户视点考虑动身，联动云在执行这些行动之前，就已经在联动云官方大众号上施行了网络投票调研，内容触及到了“顾客权益遭到损害时，谁来干涉”、“押金寄存渠道”等问题，在进一步承认用户对押金存管挑选断定的基础上，联动云正式打响了同享押金革新榜首枪，押金已交给银行存管，支取随心。
据悉，联动云出行集团在国内出行职业排名前三甲，主营业务包括轿车租借、融资租借、轿车出售、车后服(美容维保连锁)、二手车等。经过与银行携手，更好的存管和满意联动云用户对同享押金的自在支配权利，在进一步建立联动云品牌形象的一起，咱们也等待同行品牌针对同享押金的办理有更多更好的行动，来促进同享出行职业的健康发展。
