核心提示日前，本报报道绿城通卡被指违规收取押金30元，今年7月8日郑州市物价局批复，押金降至10元。那么，该政策何时执行？以往老百姓多交出的20元押金，是否全部退还？如何退还？针对这种种疑问，记者昨日采访郑州城市一卡通有限责任公司（简称一卡通公司）得知，7月21日起，绿城通10元押金收取政策，正式执行，以往多交部分，将分两种方式，全部退还。
昨日，一卡通公司有关人员回应称，按原标准收取的押金及工本费多出部分，将全部进行返还。具体这样返还——
1.以后，所有新办的绿城通普通优惠卡、学生卡，押金减至10元，丢失补卡按照6元工本费收取；
2.对于之前按照30元押金收取的普通优惠卡，以及学海无涯学生卡，将退还持卡人20元，而之前丢失补办缴纳的工本费，按照30元收费的，统一按6元执行，退还24元。
3.老年卡丢失补办，以前是执行的20元工本费标准，现在按照6元工本费执行，退还14元。
新押金标准何时执行？一卡通公司有关人员介绍，从昨天开始，一卡通公司将对绿城通卡的发卡系统，进行升级改造，于7月21日开始执行新的标准。
2.转值返还：以资费形式充值至持卡人卡内。10个直营店、四个银行（郑州银行、工商银行、建设银行、交通银行）、郑州移动G3手机商城开通办卡业务的网点均可办理。
1.对于记名卡来说，持卡人可持卡片和当时办理卡片的有效证件进行办理。不记名卡，只需持卡就行。
2.记名卡可以挂失补卡，卡内剩余余额，可以转移到新卡中。不记名卡不能挂失，余额也将不可以使用。如想把不记名卡改成记名卡，需拿身份证到营业网点进行更改。
近两年，关于绿城通卡押金一事，不断有乘客和媒体提出质疑。今年2月份，河南国基律师事务所律师张伟便因此将一卡通公司告上了法庭。
张伟和记者说，今年元月份，他办了张绿城通地铁卡，押金30元，认为押金过高。他查阅河南省发改委、河南省财政厅有关法律法规发现，30元数额既远超制卡成本，也未经过郑州市物价局的核定，“不合理，也不合法”。
今年2月份，张伟向郑州市二七区法院起诉，法院受理后始终没开庭。为讨个说法，他又向郑州市物价局举报，称一卡通公司押金收费，未批复先收取，是价格违法、乱收费行为。今年6月底，郑州物价局正式受理，并立案调查。
张伟认为，押金的作用是保证金，持卡人丢失后，制作成本由持卡人承担，押金数额不能超过成本，而卡的实际成本为5元~7元。
“此次新押金标准，虽然基本上可接受，但是，根据成本核算，还是稍微有点高。”张伟说，举例来说，卡片制作成本很低，目前银行卡丢失，补卡费是5元，住宾馆酒店，办卡都不会收取费用。
绿城通卡刷公交车时，以前只是单次，没有月票功能。一卡通公司昨日反馈称，绿城通公交卡马上就有月票功能了。
据一卡通公司有关人员介绍说，目前，绿城通公交卡月票系统功能已经开发完毕，正在做最后的调试。办理绿城通卡月票，乘坐公交车可享受5折优惠，而之前单次刷卡，优惠是8折。绿城通地铁卡暂时还是只能享受9.5折优惠。
此外，出租车智能终端刷卡系统今年8月份将统一上线，出租车将能刷绿城通卡。郑东新区公共自行车租赁业务，在下半年也将开通绿城通卡业务。在公共事业领域，郑州个别小区已开通小区门禁和物业费缴纳，100多个小区实现电瓶车的小区充电，在小额支付方面，也已经在郑州新华书店，部分郑州市内商场超市，便利店，洗车行等领域使用。
未获批复，就开始收费，这是很多人质疑绿城通卡押金的原因。对此，一卡通公司有关人员解释，以前是由于程序问题。2014年、2015年，一卡通公司均向郑州物价局打过报告，申请押金的价格核定，但是始终没批复。现在批复正式下来，所以，就开始执行新标准。此外，绿城通一直参照公交公司30元的标准执行。当时这样做是权宜之计，主要是为配合2013年郑州地铁1号线的开通，方便老百姓的使用；其次，原公交卡可免费置换绿城通卡，两者押金标准统一，便于换卡操作。
据悉，目前，一卡通公司发行普通卡160万张左右，所有卡加起来有360万张，收取押金金额有4600万元左右。
一卡通公司有关人士介绍，目前，一卡通的押金是专款专用，只能用于退卡。因为押金还是属于持卡人的，退卡时要全额退还，目前在相关银行存储，大多数都用在日常退卡使用。
押金数额巨大，产生利息收益也不小，一卡通有关的人偷偷表示，利息大概每年有60万元。2010年后，对此类押金的管理和使用，相关部委规定，地方应出台相关管理办法，但是我省还没有出台。所以，目前按照行业办法实施，押金的管理以及产生的收益，是对一卡通公司运行进行补贴。对此，律师张伟认为，押金利息是持卡人的财产，可优先考虑上缴财政，或者将这部分收益作为持卡人的福利。
东大街：郑州市东大街59号（紫荆山路与东大街交叉口往西200米路北福华大厦中国移动营业厅内）
航海东路：郑州经济技术开发区第三大街与航海东路交叉口东北角中国移动营业厅内
