在秀洲区新塍镇，装满混合药液的无人机腾空而起，将雾状的农药均匀地洒落在水稻叶面上；
在嘉善县姚庄镇，“全方位、无死角”的低空乡村游览项目，吸引游客慕名前来；
如今，随着慢慢的变多低空经济应用落地，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引、辐射多领域的综合性经济形态，正成为嘉兴经济的“新赛道”。
低空经济的概念既“旧”又“新”，它既包括传统通用航空业态，又包含无人机等新能源航空器带出的新兴业态。
当下，低空经济再次成为热门话题，原因何在？这主要得益于无人机技术、电动垂直起降飞行器、城市空中交通等新兴业态的兴起，以及国家政策的全力支持和市场需求的不断扩大。
在嘉兴，已有33个直升机起降点和71个无人机起降点投入到正常的使用中，为空中交通的顺畅提供了有力保障。此外，平湖、海盐、海宁、桐乡的通用机场也已被纳入《浙江省通用机场布局规划（2020-2035年）（修编）》中的60个A2级以上通用机场之列。
低空经济是一种组合型的经济形态，它看似“飞”在空中，根基却在“地”上，是研发、制造、测试、应用、服务等环节的串联，更是产业的深层次地融合。目前，嘉兴已有18家低空制造企业、8家低空应用企业相继落户，低空产业集群已成形成势。
平湖市正致力于构建航空航天“211”现代产业体系，规划建设通用航空产业园、航天产业基地、空天产业园，重点建设低空配套制造、低空航空器、低空运营服务等关联产业，已集聚了浙江蓝箭航天、浙江抟原复合材料等一批重点企业，为航空航天产业注入了强大的动力。
海宁市在航空航天产业的发展上也开足马力，围绕航空航天产业高质量发展的总体思路、目标定位和发展趋势，正在加快航空航天产业集聚发展，打造海宁航空装备产业平台。目前，项目一期航材精密加工及装备制造区已全面投入到正常的使用中，实现年产1000万套高精密航空零部件制造。
而今，嘉兴低空经济正以坚实的产业基础和前瞻性的布局，展现出强劲的发展势头。各地结合自己资源禀赋和产业特色，因地制宜发展低空+产业，从拓展场景到构建生态，助力低空经济迎“风”而上。
作为联结地—空“最后一公里”的新经济业态，低空经济打破了传统生产活动在地面或高空的局限性，将人类经济活动扩展到低空领域，垂直高度1000米以下的低空空域孕育着广阔的发展空间。在这条新“路”上，同样会出现“路上的‘车’”、“开‘车’的人”和因“路”而兴的各类应用场景。
不久前，一架装载着搭载着“标本专用恒温箱”的无人机从秀洲区王店人民医院起飞，向20公里外的目的地飞去，15分钟后稳稳地降落在嘉兴市第一医院的无人机基站上，嘉兴市第一医院的医护人员迅速将标本送往检验科室。整个运送过程比地面运输节省了约60%的时间，为城市智慧医疗开辟了一条“低空生命线”。
在秀洲区新塍镇诺禾生态农场的一大片小麦田头，农场无人机操作员陈红良站在田边操控着植保无人机给麦田施肥，“身负”50公斤肥料的植保无人机在半空来回作业，无人机植保，一天能施肥400亩，省掉10个人工，一天省下2000元。
刚刚过去的暑期，“低空经济+旅游”在嘉兴多地大放异彩，无论是无人机摄影，还是各大景区推出的直升机游览、滑翔伞等新项目，低空经济正为文旅行业和敢于“尝鲜”的游客带来新视野。
这些富于科幻性的场景，如今在嘉兴正一幕幕上演。千米以下的天空，迎来前所未有的繁忙：农林植保、电力巡检等通航作业稳步增长；空中游览、航空运动等消费新业态加速涌现；应急救援、气象探测等无人机新场景接续推出；无人机末端物流配送实现规模化应用……
“低空经济，飞起来才能热起来！”嘉兴市交通运输局相关负责人坦言，对于广大民众来说，低空经济不单单是一个抽象的概念，它带来的是实实在在的便利和经济效益。
慢慢的变多的“低空+”的应用场景，打开了创新经济新空间。目前，嘉兴正在加快打造“无人机+医疗救治”“无人机+城市治理”“无人机+农林植保”等一批应用场景，已经成功构建了23个应用场景项目，其中已完成建设项目17个，正在建设项目2个，谋划项目4个。
如今，我们抬头仰望，一个与地面平行、互动的低空世界正在迅速建设，越来越多的无人机日益频繁地穿梭于天际。
今年4月，《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》印发，其中提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济稳步的增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
如何在这片充满潜力的领域中抢占先机，已成为众多企业与地方政府关注的焦点。
在深圳，无人机通过精准定位系统，将外卖包裹准确无误地投放到指定的智能柜中，顾客只需轻触屏幕，便可自助取餐；
全球首条跨海跨城的电动“空中的士”航线的首飞成功，将深圳与珠海之间的距离缩短至20分钟，为未来城市交通的发展开辟了新的可能性；
在成都、贵阳，无人机跨省低空物流首航成功，解锁“低空物流+无人机配送”的应用新场景，不仅大幅度的提高了物流配送的效率和安全性，也为物资供应提供了更方便快捷的解决方案……
当前，全国多地已在低空领域涌现出一系列创新业态，展现出低空经济的巨大潜力和应用前景。对于嘉兴而言，如何在这条“百舸争流”的新赛道上，让低空经济“飞”得更高，成长为经济稳步的增长的新动能？
嘉兴有着超前的布局——今年9月，嘉兴发布《嘉兴市推动低空经济高水平质量的发展实施方案（2024—2027年）》，提出到2027年将我市打造成为“长三角低空经济发展高地”的目标定位以及“3+2+2+X”的总体发展格局。
简单来说，“3”是指低空基础设施网、航路航线张网基本成型；第一个“2”是指优先打造平湖市、海宁市2个低空产业集群；第二个“2”是指优先打造南湖区、海宁市2个低空应用场景示范中心；“X”是指打造X个低空应用场景。
方案还为嘉兴打造成为“长三角低空经济发展高地”设定了具体而明确的目标：2027年，建成各类低空航空器起降场（点）150个以上，开通各类低空航线条以上，建成全市统一的低空飞行与管理公共服务平台，基本实现全市“三张网”全覆盖。与此同时，全市招引一批低空经济头部企业、关键环节企业和链上企业，培育“专精特新”“小巨人”企业4家以上，力争低空经济规模突破20亿元。
昔日，城市的繁荣因地面上交错的道路而蒸蒸日上；未来，低空经济的广阔天地同样蕴藏着无限的机遇与潜力。
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