关于寻求家庭出行舒适宽阔、智能与安全偏重的朋友们来说，选车可真是个让人头疼的事儿。今日，我们就来聊聊两款抢手的大空间纯电动车型——WE版 95kWh四驱和特斯拉Model Y后轮驱动版，看看它们谁更能满意我们的需求。
特斯拉Model Y在安全装备上做得挺全面，自动安全、被迫安全以及辅佐驾驭装备都挺到位，基本上能想到的安全装备都给它配上了，这在某些特定的程度上能给驾乘人员供给不少维护。车身资料上，Model Y用了不少超高强度钢和铝，这种原料的长处是在产生磕碰时，能更好地吸收冲击力，维护乘客安全。
我们再来说说极氪001的安全性。极氪001在电池安全上但是下了不少功夫，电池包经过了6类极点工况、10项超行业标准、218项体系级和675项零部件测验，这些测验可不是闹着玩的，都是真刀真枪地验证过，让人心里结壮。并且，极氪001晋级OS 6.1后，还多了个横穿预警辅佐功用，低速行进时，要是前面有横穿过来的车辆或两轮车，它会及时提示你，防止磕碰危险。这些功用关于我们日常开车来说，那可真是挺有用的。
说完了安全，我们再来聊聊智能座舱和内饰。特斯拉Model Y的智能座舱有个岗兵形式，泊车后要是周边有动态，它会闪灯并记载印象，这个功用尽管耗电，但的确能给人带来不少安全感。语音操控方面，Model Y也支撑简略的语音指令操控车辆，挺便利的。内饰上，Model Y走得是精约科技风，黑色为主，中控台上的灰色纺织资料饰板给车内添了点温馨感，不过没有外表盘，取而代之的是一块大悬浮屏，看着挺前卫。
再看看极氪001，智能座舱上它换上了最新的高通8295芯片，操作流通度提升了不少，车机体系也更智能了。极氪001还新增了卫星通信科技，这可不是闹着玩的，能完成双向卫星音讯和卫星通信服务，这在某些紧急状况下，但是能派上大用场的。内饰方面，极氪001用了Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅，坐上去那叫一个舒服，质感、舒适度都提升了不少。13.02英寸的高清外表，加上全新的赛道弧形规划，运动气味扑面而来，信息数据显现也挺明晰的。
聊完了智能座舱和内饰，我们接着说说空间。特斯拉Model Y的空间体现挺不错的，后排头部空间富余，腿部空间也还行。后排座椅支撑手动视点调理，还能放倒拓宽储物空间，露营时放张充气床垫，也挺便利的。不过呢，要是后排能有个屏幕，让乘客自己调理下空调、座椅啥的，那就更完美了。
极氪001在空间上但是下了不少功夫。除了宽阔的后排头部和腿部空间，极氪001还给后排乘客预备了个小惊喜——一块后排屏幕。这块屏幕可不是铺排，它能操控空调、调理座椅舒适度，后排乘客要是觉得冷了，直接就能在屏幕上把空调温度调高点，多交心啊。再加上极氪001的60.4%轴长比，车内空间利用率高，坐进去感觉宽绰得很，家庭出行，带上一家老小，那都不是事儿。
说了这么多，我们也来聊聊我的观点。特斯拉Model Y呢，各方面体现都挺均衡，是个不错的挑选。但要是寻求更高的安全性、更智能的座舱体会，还有对后排乘客更友爱的规划，那极氪001但是个不错的挑选。高强度电池测验、横穿预警、高通8295芯片、后排屏幕，这些装备都挺有用的，家庭出行，极氪001的3005mm轴距和60.4%轴长比，也能让我们更宽心。
